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  滑膜攤鋪水泥混凝土路面施工方案
  水泥混凝土路面是指以水泥混凝土面板和基（墊）層所組成的路面，亦稱剛性路面，它包括普通混凝土、鋼筋混凝土、碾壓混凝土、鋼纖維混凝土、連續(xù)配筋混凝土等。
  普通混凝土（亦稱無(wú)筋混凝土或素混凝土）路面是指出接縫區(qū)和局部范圍外均不配筋的水泥混凝土路面。
  水泥混凝土路面是一種剛性高級(jí)路面，它具有強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好、耐疲勞、抗沖擊、抗滑和環(huán)境適應(yīng)性好等特點(diǎn)，因此，水泥混凝土路面在國(guó)內(nèi)外被廣泛應(yīng)用在高等級(jí)路面。國(guó)內(nèi)外對(duì)水泥混凝土路面的修筑都非常重視，使水泥混凝土路面得到了很好的發(fā)展，特別是在高等級(jí)公路重載交通路面得到更廣泛的應(yīng)用。
  雖然水泥混凝土路面有這些優(yōu)點(diǎn)，我國(guó)水泥混凝土路面發(fā)展也十分迅速，但水泥混凝土路面在高速公路和一級(jí)公路中僅占25%左右，在二級(jí)以下公路所占比重較大。原因是水泥混凝土路面施工技術(shù)要求高。所以在水泥混凝土路面施工過(guò)程中的施工管理與質(zhì)量控制就顯得尤為重要。
  水泥混凝土路面的施工方法主要有：一是采用人工配以小型機(jī)具施工；二是采用三軸整平機(jī)施工；三是采用滑模攤鋪機(jī)施工。
  由于采用人工配以小型機(jī)具或三軸整平機(jī)施工的水泥混凝土路面在投入運(yùn)營(yíng)后均破損較嚴(yán)重，所以目前被廣泛使用的施工方法就是滑模攤鋪機(jī)施工。在國(guó)外普遍采用此種施工方法，我國(guó)目前正在推廣使用，所以本文著重以滑模攤鋪機(jī)為施工方法論述混凝土路面的施工管理與質(zhì)量控制。
  一、施工前的準(zhǔn)備工作
  1、技術(shù)交底，確定施工方案和人員培訓(xùn)
  施工單位施工前，進(jìn)行詳細(xì)技術(shù)交底、確定施工方案，加強(qiáng)人員培訓(xùn)是必須的。施工單位應(yīng)根據(jù)本單位施工機(jī)械、現(xiàn)場(chǎng)條件，按滑模攤鋪混凝土路面施工新工藝流程編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)和實(shí)施方案。對(duì)施工管理人員、試驗(yàn)技術(shù)人員和操作技術(shù)工人進(jìn)行滑模攤鋪施工技術(shù)培訓(xùn)，未經(jīng)培訓(xùn)的人員不得單獨(dú)上崗操作。
  2、合理布設(shè)攪拌站
  混凝土路面滑模施工攪拌站設(shè)置，是施工準(zhǔn)備工作的重點(diǎn)。
  （1）攪拌站宜設(shè)置在攤鋪路段的中間位置。攪拌站內(nèi)部布置應(yīng)滿足原材料儲(chǔ)運(yùn)、混凝土運(yùn)輸、供水、供電、鋼筋加工等使用要求，并盡量緊湊，減少占地。攪拌樓應(yīng)安裝在上風(fēng)頭。確因地形條件限制，砂石料場(chǎng)面積不足時(shí)，可在攪拌站附近設(shè)置砂石料儲(chǔ)備轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)。
  砂石料場(chǎng)地面應(yīng)采用混凝土等材料進(jìn)行硬化處置10—15cm,上部搭建防雨、防雪、隔曬頂棚，以防止混凝土原材料在攪拌站發(fā)生積水、二次污染和混雜；防止使用淌水、夾雪、局部濕度過(guò)高或表面塵土污染的砂石料配置混凝土。否則，將嚴(yán)重影響新拌混凝土的均勻性和彎拉強(qiáng)度。如果骨料浸水，表面吸附水膜，攪拌時(shí)拌和不進(jìn)水泥，或因吸水率過(guò)高，在攤鋪機(jī)超高頻振動(dòng)下，會(huì)產(chǎn)生板底大量流漿現(xiàn)象，嚴(yán)重影響混凝土的彎拉強(qiáng)度；另外，要做好場(chǎng)內(nèi)的系統(tǒng)排水設(shè)施。
  （2）攪拌站應(yīng)解決攪拌、清洗、養(yǎng)生用水的供應(yīng)，并保證水質(zhì)符合飲用水標(biāo)準(zhǔn)。若供水量不足，宜設(shè)置體積不小于250—500m3的蓄水池，其蓄水量應(yīng)至少能滿足半天以上施工需要。
  （3）攪拌站應(yīng)保證充足的電力供應(yīng)，并落實(shí)安全措施。
  （4）保證燃料供應(yīng)。應(yīng)確保滑模攤鋪機(jī)、運(yùn)輸車輛及發(fā)電機(jī)等動(dòng)力設(shè)備的燃料供應(yīng)。
  （5）儲(chǔ)備砂石材料。在施工前，要求應(yīng)儲(chǔ)備正常施工一個(gè)月以上所需的砂石材料。
  （6）合理布置場(chǎng)地內(nèi)的通道。攪拌站原材料運(yùn)輸與混凝土運(yùn)輸車輛不應(yīng)相互干擾，合理布設(shè)車輛進(jìn)出道口的環(huán)形道路，每臺(tái)或每?jī)膳_(tái)安裝在一起的攪拌樓應(yīng)設(shè)相對(duì)獨(dú)立的運(yùn)料進(jìn)出口，并有臨時(shí)停車場(chǎng)。攪拌樓下裝車部位應(yīng)鋪筑厚20厘米左右的混凝土路面，并應(yīng)設(shè)置清洗污水排放管溝、積水滲水坑或清洗攪拌樓的廢水處理回收設(shè)備。
  3、準(zhǔn)備好運(yùn)輸?shù)缆?br/>滑模攤鋪前，施工運(yùn)送水泥混凝土道路應(yīng)提前建成，無(wú)道路通行或有其他困難時(shí)，應(yīng)有施工便道，應(yīng)確保施工運(yùn)送混凝土的道路基本平整、暢通。
  4、準(zhǔn)備好現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室
  施工工地應(yīng)建立現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室，施工單位應(yīng)有自己的試驗(yàn)人員，在備料和施工過(guò)程中對(duì)原材料調(diào)查取樣、定期抽檢和按規(guī)定的試驗(yàn)方法進(jìn)行試驗(yàn)；對(duì)混凝土配合比進(jìn)行試驗(yàn)，并按規(guī)定要求提供試驗(yàn)報(bào)告，以控制拌和物的工作性能；按規(guī)定制作試件并進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)；進(jìn)行其他相關(guān)的檢測(cè)，提供彎拉強(qiáng)度、鉆心劈裂強(qiáng)度、平整度、板厚、構(gòu)造深度等自檢結(jié)果，且應(yīng)有規(guī)范化記錄。進(jìn)行混凝土路面滑模施工的工地應(yīng)建立包括對(duì)原材料、新拌混凝土、混凝土路面檢測(cè)設(shè)備齊全的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室，混凝土試驗(yàn)全部采用標(biāo)準(zhǔn)條件，以防止和及時(shí)發(fā)現(xiàn)混凝土彎拉強(qiáng)度不足等問(wèn)題，有效地對(duì)質(zhì)量進(jìn)行控制，確保施工質(zhì)量。
  5、嚴(yán)格控制進(jìn)場(chǎng)原材料質(zhì)量
  滑摸施工進(jìn)度快，使用的原材料數(shù)量和日供應(yīng)量很大，而原材料又是工程結(jié)構(gòu)物的主要組成部分，不但要保證所需數(shù)量，尤其應(yīng)保證質(zhì)量。即不能出現(xiàn)因數(shù)量供應(yīng)不足而造成停工，更不能將不合格的材料用于工程當(dāng)中。因此根據(jù)施工進(jìn)度安排，應(yīng)保證及時(shí)供應(yīng)各種合格的原材料。應(yīng)批量檢驗(yàn)原材料的品質(zhì)，不合格的原材料不得進(jìn)場(chǎng)。應(yīng)做好所有原材料的登記、儲(chǔ)存、保管、簽發(fā)等各種相應(yīng)的管理工作。
  6、做好施工機(jī)械保障工作
  滑摸施工設(shè)備必須成龍配套，并始終處于良好的可施工狀態(tài)，并達(dá)到要求的質(zhì)量水平。因此，在施工前，必須對(duì)攪拌樓、運(yùn)輸車輛、不料機(jī)、滑模攤鋪機(jī)、拉毛養(yǎng)生機(jī)、鋸縫機(jī)等施工機(jī)械、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀或全站儀等測(cè)量基準(zhǔn)線儀器和人工輔助施工的振搗棒、整平梁、模板等機(jī)具、工具及試驗(yàn)儀器進(jìn)行全面的檢查、調(diào)試、校核、標(biāo)定、維修和保養(yǎng)，保證試運(yùn)行正常。特別要注意做好易損配件的儲(chǔ)備。一般是高速公路每施工20km左右，振搗棒大部分需要更換。
  7、認(rèn)真準(zhǔn)備做好施工復(fù)測(cè)工作
  路面施工必須進(jìn)行復(fù)測(cè)基層控制樁和恢復(fù)基層丟失的路面樁的測(cè)量放樣。應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件，校核平面和高程控制樁，復(fù)測(cè)和恢復(fù)基層交出的路面中心線、邊緣線等全部基本樁號(hào)，測(cè)量精度應(yīng)滿足相應(yīng)的公路等級(jí)路面施工測(cè)設(shè)規(guī)定要求。
  8、確定攤鋪位置
  目前攤鋪機(jī)的攤鋪寬度不可能達(dá)到所有路面全寬施工的要求，攤鋪機(jī)轉(zhuǎn)移工點(diǎn)不易，分縫和施工順序安排應(yīng)慎重研究確定。攤鋪機(jī)的攤鋪寬度和位置應(yīng)盡可能與車道、路肩寬度和畫線位置相重合，并保證設(shè)置施工基準(zhǔn)線所需的寬度。攤鋪機(jī)履帶應(yīng)行走在基層、底基層或壓實(shí)穩(wěn)固的墊層上，不得行走在積水的中央分隔帶或是軟土基上。
  9、明確橋面或高架橋部位鋪裝的施工程序
  確定橋面鋪裝的施工程序和履帶位置的加固措施是進(jìn)行橋面滑模鋪裝的基本前提。
  滑模攤鋪機(jī)連續(xù)鋪筑中間分開的中小橋和通道橋面時(shí)，履帶應(yīng)避開分隔帶或采取臨時(shí)加固措施施工，護(hù)欄宜在橋面鋪裝完成后制作安裝。在攤鋪高架橋部位路面時(shí)，履帶應(yīng)避讓高架橋的中墩，并采用加固措施通過(guò)通信井口。
  10、路肩與路緣石施工準(zhǔn)備的要求
  攤鋪機(jī)設(shè)置為懸臂式攤鋪硬路肩或連體施工路緣石時(shí)，路肩底部基層位置應(yīng)與攤鋪路肩和緣石外側(cè)相重合或略寬，土路肩降雨沖刷溝槽必須回填平整并夯實(shí)。
  11、做好通訊調(diào)度準(zhǔn)備工作
  缺乏有效的無(wú)線通訊聯(lián)絡(luò)，將使施工各環(huán)節(jié)配合失調(diào)甚至使指揮系統(tǒng)失靈，將嚴(yán)重影響施工得速度和效率。因此，應(yīng)建立攤鋪現(xiàn)場(chǎng)和攪拌站之間快速有效的通訊聯(lián)絡(luò)。在施工進(jìn)行中，指揮臺(tái)必須有專人不間斷值班，隨時(shí)聯(lián)絡(luò)，及時(shí)進(jìn)行生產(chǎn)調(diào)度指揮。

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